Dalle barriere tariffarie (e non) agli accordi commerciali: da freno a volàno per le imprese italiane

Lo scenario competitivo globale risulta tuttavia strutturalmente più complesso rispetto al passato. Il crescente peso delle barriere non tariffarie e l’uso sempre più diffuso di strumenti regolatori e di politica industriale richiedono alle imprese una maggiore capacità di adattamento a contesti normativi e doganali articolati e in continua evoluzione. Gli Accordi commerciali Ue si trasformano, quindi, da semplici strumenti di riduzione dei dazi a leve di politica economica e industriale in senso ampio.

Dopo anni di declino, nel 2025 i dazi sono tornati a crescere a livello globale, trainati dalla politica commerciale USA. Il vero cambiamento strutturale riguarda però il crescente peso delle misure non tariffarie: requisiti di licenza, standard ambientali, sanitari e di sicurezza, procedure doganali. Per l’88% dei Paesi questi costi superano quelli dei dazi stessi. I Paesi in via di sviluppo perdono circa il 10% delle esportazioni verso i mercati G20. Un miglioramento della trasparenza potrebbe ridurre i costi commerciali del 20%.

La UE ha accelerato il proprio percorso di apertura internazionale siglando accordi commerciali strategici con Mercosur, Messico, Marocco, India, Giappone e Australia, che possono trasformare un sistema di vincoli in un vantaggio competitivo per le imprese italiane, aprendo nuovi mercati e garantendo l’accesso a materie prime critiche. La figura confronta il livello di barriere tariffarie e non tariffarie prima e dopo gli accordi, per i principali partner.

Entrato in vigore in via provvisoria dal 1° maggio 2026, l’accordo tra Unione europea e Mercosur — il blocco economico che riunisce Brasile, Argentina, Paraguay e Uruguay — segna una svolta nei rapporti commerciali tra le due aree. L’intesa prevede l’eliminazione graduale dei dazi sulla quasi totalità dei prodotti agricoli e industriali europei, accompagnata da una semplificazione delle procedure doganali e da nuove facilitazioni per gli investimenti esteri. Per l’Italia, il Mercosur rappresenta un mercato già rilevante — con un export (€7,5 miliardi nel 2025) concentrato soprattutto in meccanica strumentale, chimica e mezzi di trasporto — e l’accordo apre prospettive di crescita significative.

Oltre ai vantaggi tariffari, l’intesa rafforza anche l’accesso europeo a materie prime critiche per la transizione energetica e digitale, in particolare al niobio brasiliano e al litio argentino. L’Italia sarà il maggior beneficiario dell’accordo tra i Paesi UE, con un potenziale incremento delle esportazioni di beni e servizi di $3,5 miliardi entro il 2036 (pari al 14% del beneficio totale UE), soprattutto nelle vendite di metalli (+3,5%), meccanica strumentale (+3,3%), prodotti chimici (+1,2%), autoveicoli (+1,1%) e siderurgia (+1%).

Firmato nel gennaio 2026, l’accordo di libero scambio tra Unione europea e India è il più ampio mai concesso da Nuova Delhi a un partner estero. Garantisce agli esportatori europei un solido vantaggio competitivo nell’accesso a un mercato di oltre 1,4 miliardi di consumatori, con la prospettiva di un raddoppio dell’export UE verso l’India entro il 2032. Le riduzioni tariffarie sono particolarmente significative in settori chiave per il Made in Italy: dall’automotive ai macchinari, dalla chimica al farmaceutico, fino al vino e all’olio d’oliva — quest’ultimo destinato all’azzeramento dei dazi.

Per l’Italia, che con l’India ha una relazione consolidata e rafforzata dal Piano d’Azione Strategico Congiunto 2025-2029, l’intesa rappresenta un’opportunità concreta: circa il 70% dell’export nazionale verso il Paese sarà direttamente interessato dalla riduzione dei dazi, con prospettive di crescita robuste per il prossimo triennio e un obiettivo bilaterale di interscambio fissato a €20 miliardi entro il 2029.

Dopo circa otto anni di complessi negoziati, a marzo 2026 l’Unione europea ha siglato un’importante intesa commerciale con l’Australia, la più grande economia dell’Oceania. L’accordo consente alla UE di consolidare la propria presenza nella regione indo-pacifica — oggi tra i principali motori della crescita globale — e prevede l’eliminazione di oltre il 99% dei dazi sulle esportazioni europee, condizioni di concorrenza più eque, un più ampio accesso agli appalti pubblici australiani e, soprattutto, un canale privilegiato verso le materie prime critiche di cui l’Australia è ricca, dall’alluminio al manganese, fino al rame.

Per il Made in Italy, l’intesa apre nuove prospettive di crescita: i benefici si concentreranno in particolare nella meccanica strumentale, nei mezzi di trasporto, nella chimica e negli apparecchi elettrici, mentre l’azzeramento dei dazi su prodotti simbolo come vino, formaggi e cioccolato — accompagnato da una tutela rafforzata delle Indicazioni Geografiche — rappresenta un riconoscimento importante per le eccellenze agroalimentari italiane.

Le relazioni commerciali tra Unione europea e Marocco sono disciplinate dall’Accordo Euromediterraneo di Associazione, in vigore dal 2000, che ha istituito una zona di libero scambio progressiva tra le due aree completatasi nel 2012 con la liberalizzazione dei prodotti industriali. Da allora il commercio bilaterale è cresciuto in modo significativo, e oggi l’UE si conferma il primo partner commerciale del Marocco, assorbendone la maggior parte delle esportazioni. Per l’Italia il Marocco rappresenta il primo partner commerciale in Africa, con un interscambio bilaterale praticamente raddoppiato nell’ultimo quinquennio e un saldo commerciale stabilmente positivo per il nostro Paese dal 2005.

I settori che hanno maggiormente beneficiato dell’accesso preferenziale sono la meccanica strumentale — che resta il comparto più rilevante in termini assoluti — insieme agli alimentari e bevande, all’estrattiva, ai prodotti in legno e alla gomma e plastica, configurando il Marocco come un vero e proprio ponte africano sul Mediterraneo per il Made in Italy.